4．3．3　メッシュモデルによる乗車所要時間の算出

4．2．3と同様に、乗車所要時間は理論的には車内混雑度や、ホーム混雑度に依存すると考えられる。これに加え、車内混雑度の時間的・空間的変化なども乗車所要時間に関係するため、これらの変化を考慮した乗車所要時間の推定方法を検討する。

4．3．3．1　メッシュモデル

4．2．3の降車所要時間算出の検討と同様の考え方から、メッシュモデルに基づき乗車所要時間の算出方法を検討する。

メッシュモデルにより、乗車所要時間を推定する手順をstep1〜4に示す。

Step1：＜初期設定＞

乗車開始時の各乗車客の初期位置および各メッシュの混雑度を設定する。

step2：＜乗客の移動距離の推定＞

微少時間後の各乗車客の位置を計算する。

step3：＜メッシュ内混雑度の推定＞

各メッシュ内の客数、混雑度を再計算する。

step4：乗車が完了するまでstep2〜step3を繰り返す。

前ページ　　　目次へ　　　次ページ